Appelez s'il vous plaît:
Ergonomie et maintenabilité élevées:
- structure entièrement préfabriquée
- consommation spécifique minimale de métal
- utilisation d'ensembles de roulements pliables modernes
- tambour d'entraînement démontable avec douilles de serrage
- conception anti-poussière
- fiabilité accrue du convoyeur
- entraînements avec facteur de service accru de la production européenne et américaine
- unités de roulement suédoises renforcées; Allemand; Production japonaise et américaine
- utilisation de matériaux résistants à l'usure Hardox 450; PE 1000, etc. dans les zones à nettoyage rapide du convoyeur
- bandes transporteuses à haute résistance de fabricants américains, européens et autres
- traitement anti-corrosion du métal avec revêtement en poudre
Options:
|
Productivité, t/h |
100 |
|
Vitesse linéaire, m/s |
jusqu'à 3,0 |
|
Puissance d'entraînement, kW |
Calculé individuellement |
|
Largeur de bande, mm |
500 |
|
Largeur de section, mm |
700 |
|
Hauteur de section, mm |
550 |
|
Longueur de section, mm |
500 - 3000 |
|
Longueur totale, mm |
jusqu'à 75 000 |
Le convoyeur à bande est destiné au transport dans les directions horizontales et inclinées (jusqu'à 22 °) de matériaux en vrac et en morceaux avec une densité apparente jusqu'à 3,5 t / m3, ainsi que des marchandises à la pièce.
En raison de la simplicité de conception, de la faible consommation d'énergie spécifique, de la productivité et de la fiabilité élevées, ce sont actuellement les convoyeurs à bande qui constituent le principal type de mécanisme pour le transport continu d'une grande variété de marchandises.